（丹東超長油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

超長油缸因其往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運(yùn)動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在丹東地區(qū)需求量大，那么丹東超長油缸是哪個廠商生產(chǎn)的呢？

恒宇集團(tuán)神州油缸供應(yīng)丹東超長油缸，除了超長油缸還供應(yīng)雙向油缸、雙出桿油缸、升降平臺油缸、雙出油缸、限位液壓油缸、磁環(huán)感應(yīng)油缸、位移傳感器油缸、尾板油缸、等速油缸、彈簧復(fù)位油缸、支腿油缸、工程機(jī)械油缸等型號。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在北京、重慶、浙江、海南、青海、江西等地均有使用。

超長油缸介紹：

超長油缸若發(fā)生漏油等故障要拆卸時，應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動到缸筒的任何一個末端位置，拆卸中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。

柱塞式超長油缸與活塞式超長油缸的不同之處是超長油缸中的活塞由軸式柱塞來代替，這種超長油缸多用在要求機(jī)械行程較長的液壓傳動中，而且只能是從一個方向輸入壓力油，單方向加壓，形成推力推動柱塞移動。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠彈簧的彈力推回原位。通常應(yīng)用的柱塞式超長油缸體，其內(nèi)孔不需要機(jī)械精加工，只要把柱塞外圓精磨就可以組裝工作。

超長油缸主要由缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋、缸底、活塞桿頭及有關(guān)輔助裝置等組成。活塞把缸簡分成左右兩腔，借助于壓力油的作用，在缸筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。為了提高它的工作效果，在活塞上沒有密封環(huán)以消除內(nèi)部泄漏，在活塞桿通過缸蓋的地方，由于間隙的存在，容易產(chǎn)生外漏現(xiàn)象，且灰塵可以經(jīng)該間隙進(jìn)入缸內(nèi)，所以設(shè)置了密封裝置和防塵因。同時為了消除偏心載荷對活塞工作的影響，所有的超長油缸都必須在活塞桿伸出端，設(shè)置相當(dāng)長度的導(dǎo)向套。此外在活塞運(yùn)動速度較快的情況下，活塞與缸底和缸蓋產(chǎn)生機(jī)械碰撞的現(xiàn)象嚴(yán)重，因此在超長油缸的兩端，應(yīng)設(shè)置緩沖減速

超長油缸相關(guān)問題：

油缸直徑180mm，壓力14mpa，問油缸可頂多少噸？
算出油缸的面積，3.14*9*9=254.34平方厘米，取工程用的約數(shù)，1兆帕的壓力約為10公斤每平方厘米，14兆帕的壓力就為140公斤每平方厘米，那算得254.34*140=35607.6公斤，那可知油缸理論上可頂35噸左右。

油缸la-50-70st什么意思？
完整型號應(yīng)該是CX-LA-50-70ST，薄型塊狀油缸，徑向安裝，缸徑50，行程70。