（宿遷耳軸油缸，生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

耳軸油缸由于其往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在宿遷地區(qū)廣受歡迎，那么宿遷耳軸油缸是哪個(gè)加工廠生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠銷(xiāo)售宿遷耳軸油缸，除了耳軸油缸還銷(xiāo)售伺服液壓油缸、轉(zhuǎn)向助力油缸、超長(zhǎng)油缸、液壓舉升油缸、叉車(chē)舉升油缸、壓濾機(jī)油缸、車(chē)輛用油缸、叉車(chē)傾斜油缸、雙出油缸、彎管機(jī)油缸、磁環(huán)感應(yīng)油缸、超高壓油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在山東、云南、河北、甘肅、吉林、遼寧等地均有使用。

耳軸油缸介紹：

使用耳軸油缸產(chǎn)品時(shí)，一定要按照廠家提供的使用規(guī)范文件來(lái)安全操作，同時(shí)注意保護(hù)耳軸油缸缸體，如果缸體損壞，將會(huì)造成不良后果：① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。③ 加重耳軸油缸的內(nèi)泄漏，使耳軸油缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。

耳軸油缸小范圍磨損的修復(fù)方法：1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來(lái)，烤到?jīng)]有火花四濺；2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況；3、用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈。

在安裝耳軸油缸管路時(shí)，管路安裝好以后要進(jìn)行清洗，不應(yīng)通過(guò)缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi)，一旦進(jìn)入，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外，對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù)，必須完全去掉銹蝕。

耳軸油缸相關(guān)問(wèn)題：

油缸試驗(yàn)時(shí)候，為什么帶平衡閥后不能保壓？
因?yàn)檫M(jìn)油腔的油經(jīng)液壓鎖上的控制油路打通另一邊的閥芯了，原本這種閥就是這樣設(shè)計(jì)。它是供油路失壓后鎖死回路的，相反如果你一直供壓，它就一直處于打開(kāi)另一方單向閥芯的狀態(tài)。所以這種閥不能用在測(cè)試中。

液壓油缸中dead volume是什么意思？
閉死容積，也叫做死區(qū)容積容積式泵是依靠密封工作容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸、壓油的, 為了不使吸、 壓油腔互通, 在吸、 壓油腔之間存在一個(gè)封油區(qū), 當(dāng)密封工作容積經(jīng)過(guò)封油區(qū), 既不通壓油腔也不與吸油腔相通, 形成閉死的密封容積.開(kāi)卸荷槽，開(kāi)槽原則是，封閉容積減小時(shí)與壓油腔相通，封閉容積增大時(shí)與吸油腔相通。