（平頂山卸料門(mén)油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇）

卸料門(mén)油缸因?yàn)槠渫鶑?fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在平頂山地區(qū)廣受歡迎，那么平頂山卸料門(mén)油缸是哪個(gè)廠商生產(chǎn)的呢？

恒宇神州油缸廠銷(xiāo)售平頂山卸料門(mén)油缸，除了卸料門(mén)油缸還銷(xiāo)售履帶轉(zhuǎn)向油缸、自鎖液壓油缸、舉升液壓油缸、飛翼車(chē)廂油缸、液壓轉(zhuǎn)向油缸、叉車(chē)油缸、液壓提升油缸、剪板機(jī)油缸、軋機(jī)專(zhuān)用油缸、200噸油缸、不銹鋼油缸、400噸油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在陜西、四川、新疆、寧夏、廣西、內(nèi)蒙古等地均有使用。

卸料門(mén)油缸介紹：

在液壓系統(tǒng)中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時(shí)通時(shí)斷，造成卸料門(mén)油缸動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：更換橡膠軟管。

卸料門(mén)油缸不能帶動(dòng)負(fù)載的故障排查：油壓太低。卸料門(mén)油缸選型規(guī)格太小。卸料門(mén)油缸或相關(guān)液壓系統(tǒng)元件內(nèi)泄漏。

卸料門(mén)油缸磨損嚴(yán)重時(shí)，可以嘗試用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，最后通過(guò)研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到要求。但這種修復(fù)缸的壽命及可靠性都不高。

卸料門(mén)油缸相關(guān)問(wèn)題：

油缸16mpa等于多少噸？
這得看缸筒的橫截面積A(mm2)F=16mpa×A單位就是(噸)。

油缸上裝三個(gè)油管是干嘛使的？
油缸通常有上下油腔，一根接上油腔，一根接下油腔，如果是特殊場(chǎng)合，有時(shí)會(huì)加個(gè)液壓鎖，就是液控單向閥，防止油管斷裂時(shí)出現(xiàn)意外，所以第三根管應(yīng)該是液控單向閥的控制油管。